小妹最近買了 【快速到貨#花舞莎莎】加大全舖棉四件式兩用被床包組 ，覺得很不錯
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商品訊息功能
- 品號：3574947
- 全組舖棉純棉材質設計
- 高質感全舖棉的設計
- 絕佳的品質，獨一無二的設計
商品訊息描述
【花舞莎莎】純棉舖棉二用被床包組 採用棉料製作，主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化，推出符合四季使用的商品組合，同時，在花款的設計上，融入時尚流行元素，運用獨特設計手法，結合多樣元素，設計出美輪美奐的各式床品，以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品，擁有品味的居家生活！四季商品組合，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
◆絕對舒適的如體膚之感，經高科技壓光後處理，手感細柔厚實，布料光澤度絕佳，較一般棉布更具華麗感。
◆棉料透氣、吸汗性佳，呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。
◆採用日本的環保染劑印染布料，不刺激皮膚，讓您能安心使用。
◆全組純棉舖棉二用被冬包組合，全組同花色材質，清洗容易、收納方便，易乾好替換的特性，最適合悶熱的夏季使用。
商品訊息特點
◆內容件數：內容件數：舖棉二用被x1、舖棉床包x1、舖棉枕套x2／四件式一組
◆商品材質：
表布100%純棉 (印染方式：經高科技壓光後處理，手感柔細滑順，布料光澤度絕佳)
填充物100%聚脂纖維
◆內容件數：加大尺寸(正負差3cm)
舖棉兩用被 6x7 尺／180x210 公分
舖棉床包 6x6.2 尺／180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
舖棉枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
下殺
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳柏廷╱上海報導】
亞翔系統集成科技（蘇州）股份公司（亞翔集成），昨日上午正式在上海證券交易所主板，以4.94元（人民幣，下同）掛牌。開盤後隨即大漲43.93％，股價一口氣上飆7.11元；收盤價報7.11元。
亞翔集成是上交所第1180家上市公司，股票簡稱「亞翔集成」，代碼「603929」，將發行5336萬股，發行價格每股4.94元，發行本益比13.35倍，發行後總股本21336萬股。
亞翔集成在上交所掛牌後，股價隨即開紅盤，大漲43.93％；按大陸股市規定，上市首日最高漲幅為44％，隨後亞翔集成高掛漲停；有市場分析，亞翔集成股價若連拉10天漲停，那股價可望上看18.46元。
亞翔集成昨在上交所「鳴鑼上市」。除亞翔集成董事長姚祖驤、亞翔集成總經理莊子平外，包括上交所副總經理闕波、蘇州工業園區工委委員、副主任張劍等都受邀出席上市典禮。
亞翔集成董事長姚祖驤昨致詞時指出，感謝每一個客戶及全體亞翔人，締造亞翔集成順利上市，亞翔集成在既有的38年實力基礎上，經過14年的努力發展，已經掌握所有的專業技術及資源。
展望亞翔集成上市的未來，姚祖驤說，亞翔集成將充分發揮專業價值優勢，以上市為契機，秉持誠信網路熱銷經營，品質為先，以人回本的宗旨，借助資本市場廣大力量，不斷創新發展，追求公司營運持續成長，以實際行動為蘇州經濟發展作出貢獻。
張劍致詞稱，亞翔集成是蘇州工業園區高新技術企業的優秀代表，經過多年發展，亞翔集成已成為實力雄厚，工程服務質量高的專業公司；亞翔集團在上交所主板掛牌，不僅標誌著資本市場對其高度認可，更意味公司迎來跨越發展的新契機。張劍說，希望亞翔集成依託資本市場，趁勢而上，為蘇州轉型升級、創新發展再立新標竿，為所有台企起到示範作用。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地經典商品優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規畫，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日就有6班，轉機彈性相當大，與直飛的航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。
根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源，如果歐元持續低檔，不怕沒機會。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。
航空業者分析，荷航因無菲律賓第5航權，不能載運台北與馬尼拉間的旅客，所以馬尼拉上機旅客為主力網路人氣商品top10，台荷段就「加減載」，華航直飛後雖有影響，但如果能換得華航飛歐後的內陸段，不無小補。
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